使用乳化SBS改性瀝青的目的主要在于以下幾個方面:提高高溫穩定性;低溫抗縮裂能力;提高早期強度、內聚力、粘附強度;提高抗水剝落能力;提高抗疲勞性能;延長路面壽命。特別是超高SBS及瀝青含量的乳化改性瀝青將更與先進的養護設備和工藝相得益彰。
(1)同步碎石封層:設計的初衷就是使用改性瀝青含量69%以上的乳化SBS改性瀝青。使用高性能和高含量的乳化SBS改性瀝青，比傳統乳化普通瀝青和SBＲ膠乳改性乳化瀝青，有更高的瀝青油石比、更好的高低溫性能和黏結強度，從而提高路面性能、延長使用時間。
(2)超薄磨耗層:乳化SBS改性瀝青撒布及熱瀝青混合料攤鋪同步施工，前面噴灑乳化SBS改性瀝青，其后緊跟攤鋪熱瀝青混合料，在熱混料的作用下使乳化改性瀝青爬升至攤鋪厚度的1/3～2/3高度，并填充熱混料的空隙，不但起到封水效果，而且為超薄面層提供足夠的強度和粘結力，沒有性能滿足的乳化SBS改性瀝青就無法保證該技術的實施。
(3)冷再生:要實現真正意義的冷再生，離不開高含量高性能的乳化SBS改性瀝青，對石料比傳統乳化瀝青有更高的油膜厚度和裹覆性，降低混合料的空隙率，增加混合料的高低溫性能和抗水剝落性、提高路面的耐久性。
(4)冷拌冷鋪型乳化改性瀝青具有固含量高、顆粒均勻度高、儲存穩定性好等特點;蒸發殘留物具有高軟化點、高延度、高粘彈性、高彈性恢復等特點;其微觀結構為水包油型乳化改性瀝青，加入水泥時，水泥顆粒與水之間被瀝青微粒隔離開來，形成剛性膠凝體系與柔性膠凝體系的穩定共混體系;常溫改性乳化瀝青與適合級配的石料(常溫或100℃左右)拌和，可制備出性能優異的常溫瀝青混合料，可應用于瀝青路面的小面積修補，也可用攤鋪機進行大面積的路面攤鋪，經過初步道路修補與較大面積路面攤鋪等實踐檢驗，均取得了良好的經濟與社會效益。
(5)冷施工灌縫膠、粘層油、橋面和路面防水等領域。2010年，山西臨午線改造項目，乳化SBS改性瀝青成功應用于粘層。改性瀝青含量＞55%，蒸發殘留物軟化點＞60℃、針入度55(0.1mm)、5℃延度＞30cm;2011年8月，甘肅武威公路總段，乳化SBS改性瀝青成功應用于微表處，改性瀝青含量＞65%、蒸發殘留物軟化點70℃以上、針入度68、5℃延度35～45cm;2011年10月，廣州西二環高速公路微表處以及東莞市國省道微表處施工，改性瀝青含量＞62%、蒸發殘留物軟化點72℃以上、針入度70、5℃延度39cm。
